Construction de deux immeubles de bureaux mitoyens et parkings.

Surface de 45 000 m²

Spécificités

Deux phases :

1- parois excavation (terres polluées) – 12 mois de travaux

2- réalisation immeuble de bureaux en béton – 26 mois de travaux

Certifications/Labels

• Certification BREEAM / 4-Excellent
• Certification HQE / 4-Exceptionnel
• Label Bâtiment Biosourcé / Niveau 1
• Label BBCA
• Label BiodiverCity
• Label E+C- / Niveau E1/C1
• Label R2S (Ready2Services / 1 étoile
• Label Ready to Osmoz
• Label WiredScore Niveau Platinum

Réhabilitation de deux immeubles dont un haussmannien, le « Victorien », et le « Mogador », situés respectivement au 6 avenue de Provence et au 54 rue de Provence à Paris.

Le projet consiste en :

• La réhabilitation de l’immeuble « Victorien » d’une surface de 28 000m², immeuble en R+7.
• La réhabilitation de l’immeuble « Mogador » d’une surface de 2 000m², immeuble en R+4.

Les deux immeubles feront l’objet d’une opération de restructuration permettant d’optimiser l’efficience des surfaces du bâtiment et d’accueillir un nouveau Hall triple hauteur, une cafétéria, une salle de marché, une nouvelle salle de conseil en terrasse avec espaces végétalisés.

Le Bâtiment « Victorien » est en intégralité restructuré du point des équipements techniques pour répondre aux objectifs actuels en matière d’usage tertiaire et de performances énergétiques et environnementales. Les façades sur patios seront remplacées au profit d’un mur rideau permettant d’améliorer les caractéristiques des surfaces déperditives et d’accroitre la transmission lumineuse pour les surfaces en premier jour.

SPECIFICITES 

• Certification BREEAM niveau Excellent
• Démarche Well « ready »
• Objectif « Décret Tertiaire 2040 »
• Bâtiments en zone PPRI
• Façades du bâtiment « Victorien » classées

Après avoir assuré une 1ère mission de quatre ans, le CEA DAM a renouvelé sa confiance à Ingérop pour un nouveau contrat cadre, en groupement avec Tractebel et Assystem. La mission reste inchangée : réaliser les études de conception, de rénovation et de création de nouvelles installations complexes et uniques (entreposages, fabrication, maintenance) et scientifiques (centre de calcul, unités de recherche & développement). Les équipes Ingérop seront spécifiquement responsables du management de projet, de l’architecture industrielle, de la synthèse et du BIM, du génie civil, VRD, de la géotechnique et de la mécanique manutention. Organisées en plateaux de travail dédié, à proximité du CEA de Bruyères-le-Châtel, elles pourront répondre au mieux aux demandes du client

L’étude de dangers réalisée en 2020 par Ingérop a révélé la nécessité de renforcer l’étanchéité amont du barrage à retenue vide. En 2021, la CEBR a lancé une programmation de travaux, intégrant impératifs environnementaux et besoins en eau potable. Ingérop assure la maîtrise d’œuvre de ces travaux, débutés en 2024.

Le projet s’articule autour d’une première étape de vidange de la retenue, suivie d’un dragage des sédiments. Ensuite, les travaux de réhabilitation se déroulent à retenue vidangée, comprenant notamment la mise en œuvre d’une géomembrane d’étanchéité sur le parement amont du barrage et la réhabilitation des équipements hydromécaniques.

Les travaux se poursuivent avec le remplissage de la retenue et la reprise des désordres du génie civil.

Afin d’améliorer la connaissance du risque inondation par ruissellement pluvial sur le territoire de Montpellier Méditerranée Métropole, cette mission vise à modéliser les zones inondables sur tout le territoire. Elle permet de caractériser les zones inondables, cartographier l’aléa inondation et proposer des solutions d’aménagement. Les résultats seront exploités pour l’élaboration du PLUi (plan local d’urbanisme intercommunal), la gestion de crise et la réduction de la vulnérabilité.

L’étude couvre 860 km de réseau hydrographique, en milieu urbain et naturel. La modélisation hydrologique et hydraulique 2D est réalisée en appliquant la pluie sur le relevé du terrain naturel et en exploitant les données LIDAR HD (IGN). Une analyse de sensibilité détaillée est effectuée sur des secteurs tests (maille, bâtis, murets). Les résultats seront ensuite utilisés pour l’aide à la gestion de crise

Deuxième plus grand tribunal de France, le tribunal judiciaire de Bobigny s’agrandit via la construction d’un nouveau bâtiment, qui sera relié au bâtiment historique par plusieurs passerelles. Cette extension de plus de 20 000 m² et de forme triangulaire constitue un enjeu majeur pour l’amélioration du fonctionnement de la juridiction. Un vaste parvis bordé de jardins prendra place sur le reste de la parcelle, faisant le lien avec la ville.

Pour ce projet, Ingérop est responsable des missions : CVCD, plomberie, électricité, appareils élévateurs, VRD, exploitation-maintenance, présynthèse, calculs réglementaires thermiques, BIM, ainsi que de la maîtrise d’œuvre d’exécution via sa filiale Cicad.

Architecte : PCA-Stream

Implanté au cœur de la presqu’île de Grenoble, Wood est un projet innovant, à la fois en termes de consommations énergétiques, d’empreinte écologique et de confort thermique. Le bâtiment de bureaux prend place sur un ancien site industriel désaffecté et permet de renaturer 454 m² d’espaces verts. Le projet a fait l’objet d’une démarche de conception responsable avec l’utilisation du bois en charpente, poteaux et poutres, murs et vêture des façades.

Wood intègre les énergies renouvelables (géothermie et géocooling) et a fait l’objet d’une conception bioclimatique (ventilation naturelle, optimisation de la lumière naturelle…). Le projet met également en avant la biodiversité, en intégrant des nichoirs dans l’épaisseur des façades. Wood a été doublement récompensé aux Pyramides d’Argent avec le Prix de l’Immobilier d’Entreprise et le Grand Prix régional. Il est certifié NF HQE Bâtiment Durable « Très Performant », Ready to Osmoz, BEPOS Effinergie 2017, BiodiverCity, E+/C-(niveau E3C2) et RT2012 -77 %. Arcora, filiale du Groupe Ingérop, a eu les missions d’ingénierie façade.

Architecte : ECDM Architectes

La connaissance du domaine hospitalier et de ses contraintes permet au groupe Ingérop de proposer des architectures fonctionnelles et efficientes. C’est pour cette raison que le centre hospitalier de Moulins-Yzeure a retenu notre offre pour la restructuration de l’établissement.

Le projet d’une surface de 7 700 m² comprend :

• la construction d’un bâtiment neuf destiné à accueillir le service des urgences, le centre d’appel départemental du SAMU et le SMUR et doté d’une hélistation,
• le réaménagement de cinq niveaux existants, répartis dans trois bâtiments, pour créer une unité ambulatoire, deux unités de médecine, un service de pédiatrie.

L’ensemble de l’opération est réalisé en site occupé et maintien des activités. Les équipes Ingérop sont plus particulièrement en charge de la maîtrise d’œuvre de conception (structure béton, structure métallique, VRD, CVC, électricité, fluides médicaux et plomberie sanitaire).

Architecte : Michel Rémon & Associés

L’aéroport de Bordeaux-Mérignac prévoit de créer une infrastructure centrale et flexible entre les deux aérogares historiques (halls A et B) à l’horizon 2028. Le nouvel ensemble ainsi constitué permet à l’aéroport de viser les meilleurs standards européens en matière d’expérience passager, à travers un parcours simplifié, intuitif, sans discontinuité. Dans une logique de modernisation, les objectifs du projet sont aussi de répondre aux dernières exigences réglementaires de sûreté tout en garantissant l’évolutivité des installations. Ce bâtiment de 21 000 m² représente un défi majeur pour constituer un ensemble cohérent et performant qui puisse répondre aux enjeux de décarbonation. Il abritera, outre les commerces et zones d’attente, un poste d’inspection filtrage central (PIF), un nouveau système de traitement et de contrôle des bagages de soute (STB) ainsi qu’un ensemble de bureaux.

Ingérop réalise la maîtrise d’œuvre des lots structures, fluides (CVC, PBS), électricité (CFO/CFA/PV), VRD, sûreté, façades ainsi que l’ingénierie de la performances énergétiques, démarches HQE, réglementation environnementale, OPC, synthèse, CSSI, acoustique.

Le projet sera réalisé en site occupé et sans interruption du fonctionnement de l’aéroport. Sur le plan économique, le nouveau terminal sera aussi l’immeuble le plus ambitieux de l’histoire de Mérignac.

Architecte : Enia Architectes

Conçue par les architectes Le Maresquier & Heckly en 1972, la tour Mirabeau, située sur les quais de la Seine dans le 15ème arrondissement de Paris, profite actuellement d’une complète réhabilitation à l’initiative du groupe GECINA son propriétaire accompagné d’ORFEO et du cabinet d’architecte CRO&CO. D’une surface d’environ 37 900 m² (surface de plancher), elle comprend 17 niveaux de bureaux. Le projet a vocation à repenser les espaces intérieurs de la tour pour répondre aux besoins des utilisateurs d’aujourd’hui et de demain avec un renouvellement de tous les équipements techniques. Les enjeux principaux étant d’améliorer le confort visuel et le confort d’été ainsi que les performances thermiques et acoustiques, cette réhabilitation intègre une ambition environnementale forte avec entre autres :

• l’objectif des certifications BREEAM et HQE Bâtiment durable ainsi que les labels BBCA Rénovation et BBC Effinergie,
• la mise en place d’une démarche de réemploi des matériaux,
• l’utilisation des énergies renouvelables par la reconduction de la boucle de géothermie existante.

Construction de la première usine européenne d’assemblage de composants électroniques pour équipements 5G.

Le terrain d’assise est de 8 hectares, le projet comprend :

• un bâtiment de bureaux d’environ 7 000m²,
• un restaurant d’entreprise d’environ 5 000m²,
• un bâtiment de production industrielle d’environ 30 000m² sur trois niveaux,
• un bâtiment de stockage d’environ 14 000m².

Surfaces utiles : 56 000m².

Spécificités

• Mission ATMO en phase conception et construction
• Niveau élevé des finitions (bardage terre cuite, prestations intérieures de standing, aménagements extérieurs qualitatifs)
• Equipe MOA – ATMO – MOE  intégrée sur le site en phase chantier, présence à 100% durant les travaux.

Le projet vise à répondre à la forte augmentation des effectifs lycéens de l’île et à rendre à l’actuel lycée d’Acoua (aussi appelé Lycée du Nord, situé à M’Tsangadoua) sa vocation initiale de collège. L’établissement existant accueille près de 1600 élèves au sein des filières d’enseignement général, technologique (STMG) et professionnel (Gestion Administration Logistique et Transport, Transport, CAP équipier polyvalent du commerce).

Le futur lycée aura une capacité de 2 657 élèves et son offre de formation sera complétée par
des sections technologiques et professionnelles, de l’enseignement supérieur (BTS, BUT) et
de la formation continue. Il accueillera également des classes parcours (lycée de la 2^ème chance). L’effectif d’adultes de l’établissement est estimé à 245 personnes.

Le programme prévoit les principales fonctions suivantes :

• Locaux pédagogiques.
• CDI et salle polyvalente.
• Restauration (cuisine satellite en liaison froide) :
  • Élèves du lycée et étudiants : 1310 repas / jour.
  • Personnel : 170 repas / jour.
  • Total : 1480 repas minimum extensible jusqu’à 2140 repas.

• Les salles de restauration sont conçues pour accueillir 50 % des effectifs, la cuisine satellite pour préserver l’avenir est conçue pour 75 % des effectifs.
• Ateliers sportifs intégrant plateau polyvalent, salle de musculation, piste d’athlétisme et terrain engazonné, mur d’escalade.
• 4 logements de fonction de type 4.
• Locaux logistiques et techniques.
• Pôle bus.