Ingérop poursuit son développement en Europe avec l’acquisition de deux nouvelles sociétés, SGI Suisse et T&RS Engineering Limited

Ces acquisitions permettent à Ingérop de se renforcer dans le domaine de la transition écologique et énergétique et dans ses activités ferroviaires et de transports. Ces deux acquisitions sont en adéquation avec la stratégie du groupe « Vision 2027 » qui vise à s’internationaliser et à développer les services d’excellence technique.

SGI Suisse, une filiale suisse en parfaite synergie avec les activités d’Ingérop en France et à l’international

Présent depuis plus de 20 ans en Suisse avec sa filiale Geos, Ingérop poursuit son développement en acquérant la filiale suisse du groupe SGI. En adéquation avec sa stratégie d’entreprise « Vision 2027 », cette nouvelle acquisition permet à Ingérop de renforcer sa présence en Suisse où le groupe est très actif. Elle vient compléter l’expertise du groupe afin de répondre aux enjeux des grandes transitions écologique et énergétique, tant en Europe que sur le continent africain.

T&RS Engineering, une véritable expertise dans les métiers du transport

Le Groupe Ingérop et sa filiale britannique Rendel poursuivent le développement de l’activité Transport grâce à l’acquisition de la société T&RS Engineering (T&RS), basée à Doncaster, l’un des berceaux historiques du ferroviaire au Royaume-Uni. Cette acquisition s’inscrit pleinement dans la stratégie d’entreprise « Vision 2027 » qui vise à continuer à internationaliser le groupe et à développer les services d’excellence technique. T&RS permet ainsi au groupe de renforcer son offre de service dans les transports ferroviaires au Royaume-Uni et dans le monde.

La Société du Grand Paris a attribué au groupement d’entreprises Intencités15 le premier marché de conception-réalisation de la ligne 15 (tronçon Ouest) du Grand Paris Express, plus grand projet de mobilité urbaine décarbonée en Europe. Ce tronçon permettra de relier la gare de Pont de Sèvres à La Défense (92).

Le groupement Intencités15, dont le mandataire est VINCI Construction Grands Projets, a confié l’ingénierie de projet à un sous-groupement de maîtrise d’œuvre intégrée composé d’Ingérop, d’Artelia, et de cinq cabinets d’architecture.

Un chantier exceptionnel

Le contrat porte sur la construction tous corps d’état de 14 km de tunnels, de cinq gares (Saint-Cloud, Rueil – Suresnes – Mont-Valérien, Nanterre La Boule, Nanterre La Folie et La Défense), d’une arrière-gare à Nanterre La Folie et de 16 ouvrages de service.

En prolongement du tronçon Sud de la ligne 15, ce premier tronçon Ouest de la ligne 15 assurera l’interconnexion avec les lignes L et U du Transilien à Saint-Cloud, avec le RER E à Nanterre La Folie, ainsi qu’avec les lignes A et E du RER, la ligne 1 du métro, le T2 du tramway et les lignes L et U du Transilien à La Défense. La mise en service de ce tronçon construit en zone urbaine très dense est prévue pour fin 2031.