A l’occasion du World Nuclear Exhibition, le groupe Ingérop a réaffirmé son positionnement d’acteur majeur dans l’ingénierie des projets de la transition énergétique et a présenté trois de ses missions en cours.

Ingérop : un acteur clé de l’ingénierie nucléaire

Qu’il s’agisse d’EPR, de petits réacteurs modulaires (SMR) ou des installations connexes à cette industrie (recherche, cycle du combustible, gestion des déchets), Ingérop accompagne ses clients tout au long du cycle de vie de leurs projets : études de faisabilité, études environnementales, études d’impact, conception détaillée, assistance à la maîtrise d’ouvrage, supervision de la construction, des essais et de la mise en service. Pour cela, le groupe allie méthodes, rigueur, innovation, expertise technique et sûreté pour garantir la performance et la conformité réglementaire de ces installations. La certification ISO 19443 de nos équipes nucléaires obtenue depuis 2022 et, tout récemment par notre département Calcul scientifique de Rueil-Malmaison, en témoigne.

Les différentes expertises d’Ingérop au service du Plan EPR2 de l’Etat

Avec son plan EPR2, la France s’engage dans une nouvelle ère en matière de nucléaire civil. Ce plan a pour ambition de construire six nouveaux réacteurs – et huit en option – sur trois sites en France : Penly (Seine-Maritime), Gravelines (Nord) et Bugey (Ain).

Moins coûteux, plus rapides à construire et à mettre en service, ces EPR2 visent à améliorer la performance et la sûreté des réacteurs existants tout en accélérant la relance du parc nucléaire national.

C’est dans ce contexte qu’Ingérop et ses filiales, dont Actierra, ingénierie spécialisée dans les enjeux écologiques et le respect du vivant, accompagnent la conception et la réalisation des installations associées à ces nouveaux réacteurs. Plus de 100 ingénieurs et techniciens des infrastructures nucléaires du groupe seront mobilisés.

Dirigé par Peter Morehan, cet investissement stratégique dans une nouvelle région géographique vise à tirer parti des investissements prévus par le gouvernement irlandais dans les secteurs des infrastructures, des transports et de l’énergie.

Rendel possède une longue expérience dans la réalisation de projets couronnés de succès à travers l’Irlande. Elle a déjà travaillé sur le métro nord de Dublin, le périphérique sud de Limerick, le tunnel du port de Dublin, le pont de Mulroy Bay, le pont de Foyle, le stade Campus Ireland, le pont d’East Wall Road, le pont de Pearse, le pont de Waterford, la rocade d’Athlone et le Lower Lee Crossing.

De gauche à droite : Paul Sanders, directeur Infrastructure chez Rendel ; Peter Morehan, directeur Irlande chez Rendel Ingerop ; Virginie Lanfrey, directrice Transport chez Rendel ; et Vardaman Jones, directeur général chez Rendel.

Ingérop a remporté un marché stratégique pour la conception de la ligne T8, nouvelle rocade de tramway à l’Est de l’agglomération lyonnaise.

Sytral Mobilités, autorité organisatrice des mobilités de l’agglomération lyonnaise, a retenu l’expertise d’Ingérop pour concevoir et piloter la réalisation de cette infrastructure ambitieuse, en parfaite cohérence avec les objectifs de décarbonation, de renouvellement urbain et de maillage des transports en commun métropolitains. Dans la continuité des études préliminaires démarrées en mai 2025, les prochaines phases d’études se dérouleront en 2025-2026 avec une mise en service prévue en 2030.

Une ligne de rocade pour relier les périphéries

Long de 8,1 kilomètres, dont 6,3 kilomètres d’infrastructures nouvelles, le tramway T8 reliera Vaulx-en-Velin La Soie à la gare de Vénissieux. Près de 25 000 voyageurs par jour utiliseront cette nouvelle ligne qui connectera directement des zones périphériques majeures, sans passer par le centre-ville. Elle viendra compléter et mailler le réseau existant, en rejoignant les lignes T2, T3, T5, deux lignes de métro (A au nord et D au sud), le TER déjà en fonctionnement, ainsi que les futures lignes T9, T10 et le BHNS Part Dieu-Sept Chemins, actuellement en construction.

Ce nouveau tramway desservira les pôles stratégiques de la gare de Vénissieux, du pôle multimodal Vaulx-en-Velin La Soie, le campus Porte des Alpes et des zones commerciales, résidentielles et industrielles majeures entre les deux extrémités.

Le groupe Ingérop se renforce dans l’ingénierie et l’assistance technique ferroviaire avec la création d’Axfer, une filiale dédiée à ce secteur. Forte de son équipe de consultants expérimentés, Axfer accompagne les acteurs majeurs du secteur dont SNCF et RATP, et poursuit son développement pour répondre aux besoins croissants de ce marché sur tout le territoire français.

S’inscrire dans la dynamique du ferroviaire

Le secteur ferroviaire connaît une forte dynamique depuis quelques années comme l’a confirmé l’Autorité de Régulation des Transports dans un rapport publié récemment. Cette croissance s’accompagne de besoins accrus en expertise technique et en ingénierie dans les domaines du génie électrique ou du génie civil et plus globalement du management de projets ferroviaires. Axfer est née de ce besoin, une ingénierie dédiée, qui s’appuie sur l’expertise reconnue du groupe, afin d’accompagner ses clients historiques et les acteurs majeurs de cette industrie – SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions et RATP – dans leurs projets stratégiques. Titulaire de plusieurs accords-cadres dédiés à ces activités, le groupe Ingérop confirme ainsi la pertinence de ce positionnement.

Ingérop annonce l’acquisition d’Auxitec Técnica y Control, entreprise espagnole spécialisée dans l’ingénierie des systèmes pour les infrastructures ferroviaires, en particulier dans le domaine de la signalisation ferroviaire pour les lignes conventionnelles et les lignes à grande vitesse.

Cette opération marque une nouvelle étape dans le développement d’Ingérop en Espagne, en lui permettant non seulement d’y renforcer sa position mais aussi de consolider son expertise en matière d’automatisation des transports et d’ingénierie des systèmes pour l’infrastructure ferroviaire.

Pour les collaborateurs d’Auxitec, cette intégration représente une opportunité de développement à l’international et la possibilité de contribuer aux grands projets structurants portés par le groupe Ingérop, ainsi que l’accès à de nouveaux clients-clés.

Auxitec Técnica y Control : leader international en matière de services, de conseil et d’ingénierie pour l’automatisation des transports

Basée à Madrid, Auxitec dispose d’une équipe de 25 personnes et bénéficie d’une solide expérience sur des projets internationaux (Mexique, Égypte, Azerbaïdjan…), tout en étant aujourd’hui fortement implantée sur le marché ferroviaire national espagnol. Par ailleurs, Auxitec a été reconnue comme entreprise innovante (label “PYME Innovadora”) par le Ministère espagnol de la Science et de l’Innovation, en reconnaissance de ses efforts en matière de recherche et développement dans le domaine ferroviaire avec notamment des projets développés pour améliorer la sécurité des personnes intervenant dans le domaine ferroviaire.

Ingérop est heureux d’annoncer l’ouverture d’une nouvelle implantation à Brest.

Déjà présent en région Grand Ouest et en Bretagne avec 6 implantations (Bordeaux, Toulouse, Biarritz, Rennes, Nantes, Cherbourg), le groupe d’ingénierie et de conseil marque, avec cette nouvelle antenne, la volonté d’être au plus près de ses clients locaux. L’inauguration a eu lieu mardi 24 juin en présence de Monsieur Michel GOURTAY vice-président de Brest métropole, délégué à l’économie.

Brest, un territoire attractif et en mouvement

Brest est une métropole en pleine évolution. Depuis 2016, avec la mise en œuvre d’une stratégie métropolitaine de développement économique, Brest affirme une ambition claire : développer son attractivité économique, sociale et touristique tout en s’engageant dans une transition écologique concrète. Cela se traduit notamment par la transformation des quartiers, la mise en place de solutions de mobilité plus durables ou encore un soutien aux activités maritimes.

Dans ce contexte, l’ouverture de l’agence Ingérop à Brest prend tout son sens.

Fort d’un chiffre d’affaires consolidé de 458 M€ en 2024, soit une augmentation de 18 % par rapport à l’année précédente et une augmentation de 67% depuis 2021, fort d’une présence dans plus de 25 pays et de 3 500 collaborateurs (dont 600 recrutements cette année), Ingérop confirme sa dynamique de croissance et renforce sa position d’acteur clé de l’ingénierie au service des transitions écologique, énergétique, industrielle, numérique et sociétale.

Une croissance interne et externe au cœur de la Vision 2027 du groupe Ingérop

L’année 2024 du groupe Ingérop s’inscrit dans la continuité de son plan stratégique Vision 2027, une feuille de route ambitieuse articulée autour de sept piliers majeurs – Ecologie, Talents, Services, International, Excellence Opérationnelle, Numérique, Innovation – qui vise à transformer l’ingénierie et le conseil en réponse aux défis environnementaux, numériques et sociétaux actuels.

Au début de l’année 2024, Ingérop a rassemblé au sein de sa filiale dédiée Actierra, près de 250 experts de l’environnement et du vivant qui intègrent les enjeux de résilience climatique et d’atténuation de l’impact des projets sur le climat. Plus largement, Ingérop a consolidé ses expertises et renforcé la haute valeur ajoutée reconnue par ses clients en France et à l’international non seulement grâce aux plusieurs centaines de recrutement mais aussi à quelques acquisitions stratégiques telles que :

• Citizing Consulting (France) : Citizing permet à Ingérop d’apporter à ses clients une expertise en législation environnementale et en évaluation de l’impact économique, social et environnemental de projets d’intérêt général, contribuant ainsi à améliorer l’acceptabilité des projets et à augmenter leur durabilité.
• City Climate X (France) : avec cette startup qui a développé un outil associant intelligence artificielle, morphologie urbaine et confort thermique, Ingérop renforce ses services dans la conception d’aménagements urbains résilients.
• Envirotech Ingénierie (France – Océan Indien) : Envirotech permet à Ingérop de renforcer son statut de partenaire incontournable en ingénierie écologique dans l’océan Indien et ses expertises écologiques et réglementaires en milieux tropicaux (écologie, dossiers réglementaires, aménagement du territoire, gestion des sites pollués, désamiantage).
• Evectra (Espagne) : cette ingénierie de conseil en infrastructures de recharge pour véhicules électriques, spécialisée en mobilité électrique, apporte à Ingérop son savoir-faire dans un domaine expert et d’avenir.
• Hyna + Weiss (Allemagne) : Ingérop renforce sa présence en Allemagne avec cette acquisition et intègre des compétences locales en génie civil et infrastructures routières.

Yves Metz commente : “Notre ambition est de faire partie des acteurs incontournables de l’ingénierie français et, européenne au travers d’expertises à forte valeur ajoutée. Ainsi, depuis 2021, nous comptons près d’une vingtaine de nouvelles acquisitions en France et à l’international.”

Filiale anglaise du groupe Ingérop, Rendel vient d’acquérir une participation majoritaire dans Stonebridge Commercial Solutions. Basé au Royaume-Uni et disposant de clients internationaux, le cabinet est spécialisé dans les contrats, les risques et la résolution des litiges commerciaux pour de grands projets de construction internationaux.

Fondée en 2016 par Michael Nelson, avocat expert et économiste de la construction compétent auprès des tribunaux, l’entreprise écossaise fournit des services pour d’importants projets de construction à l’international : hôpitaux, mines d’or, centrales nucléaires, aéroports internationaux, lignes ferroviaires, usines de gaz naturel liquéfié (GNL), usines de dessalement, centrales électriques au GNL, installations de carburant pour l’aviation et grandes infrastructures.

Avec cette opération, Ingérop élargit son offre de services en intégrant des compétences en génie civil et infrastructures routières. Cette acquisition s’inscrit dans une relation de longue date et de confiance entre les deux entreprises. Elle marque une nouvelle étape stratégique dans le développement d’Ingérop en Allemagne.

D’un partenariat établi à une intégration dans le groupe Ingérop

Fondée en 1990 par Reinhard Hyna, Hyna + Weiß Bauingenieure GmbH est un bureau d’ingénierie spécialisé en génie civil et en topographie. L’entreprise, aujourd’hui dirigée par Robert Hyna et Christian Weiß, est basée à Friedberg, en Bavière, et compte 16 collaborateurs. Son expertise couvre l’ensemble des phases de planification et de réalisation de projets d’infrastructures routières et intègre une dimension écologique et sociale à chacun d’eux. Parmi ses références locales les plus significatives, figurent l’élargissement à trois voies de la B17, la protection contre les inondations à Murnau ou encore la déviation de Pfaffenhofen an der Glonn.

La collaboration entre Hyna + Weiß et Ingérop a débuté il y a une dizaine d’années. Actuellement, les deux entreprises collaborent sur la conception des liaisons électriques haute tension entre le nord et le sud de l’Allemagne réalisées pour le compte de TenneT. L’intégration de Hyna + Weiß au sein du groupe Ingérop permettra de développer des synergies fortes et d’accélérer leur croissance commune.

Le 13 mars dernier, l’entreprise publique Rail Baltic Estonia OÜ, en charge de la construction et du développement de Rail Baltica en Estonie, a annoncé que deux groupements avaient remporté le plus important marché public de l’histoire de l’Estonie, à savoir la construction de la ligne ferroviaire traversant le pays.

Ce projet de train à grande vitesse partiellement financé par l’Union européenne, qui vise à relier les pays baltes à l’Europe centrale et occidentale, associe l’Estonie, la Lettonie, la Lituanie, la Pologne et la Finlande par le biais d’une liaison maritime.

Ingérop au sein du groupement aura en charge la conception de la construction de la ligne principale entre Pärnu et la frontière lettone à Ikla, sur une longueur de 58,08 km. Le consortium comprend également les entreprises de construction Bouygues Travaux Publics (France), Budimex SA (Pologne) et KMG Infra OÜ (Estonie), ainsi que la société d’ingénierie WSP Finland Oy (Finlande). La valeur totale du contrat est estimée à 332 millions d’euros, avec des options portant le total potentiel à environ 392 millions d’euros.

Futerro, société belge spécialisée dans la production d’acide lactique, de lactide (deux biomolécules plateformes) et de PLA (acide poly-lactique), donne le coup d’envoi de l’ingénierie et de la conception finale de l’Avant-Projet Détaillé (APD) de sa future bioraffinerie européenne qui sera implantée à Saint-Jean-de-Folleville entre Rouen et le Havre (76).

L’entreprise a fait appel à l’expertise technique française du Groupe Ingérop, pour finaliser les autorisations environnementales et de construction qui devraient être soumises aux services de l’Etat d’ici les prochains mois.

Au travers de son projet alliant diverses technologies (fermentation, polymérisation et recyclage), Futerro vise à développer une filière de chimie verte et polymères renouvelables, réduisant l’empreinte carbone de l’industrie française dans un objectif non pas uniquement de décarbonation, mais de défossilisation.

Fort de son expertise en ingénierie industrielle, Ingérop a développé Ingér’Up, un dispositif permettant de transformer l’innovation en réalité industrielle.

Inédite en son genre, Ingér’Up propose un accompagnement complet pour les startups dans leur stratégie d’industrialisation, de la faisabilité à la livraison clé en main d’une usine. Cette nouvelle offre, qui s’inscrit pleinement dans la Vision 2027 du groupe, réaffirme la volonté d’Ingérop d’élargir sa gamme de services à des prestations de conseil de très haut niveau et confirme son positionnement en tant qu’acteur de référence au service de la réindustrialisation de la France.