Construction d’un hôpital neuf de 242 lits et places, caractérisé par des activités de chirurgie avec l’arsenal de réanimation, soins intensifs et soins continus associés, ainsi qu’un centre de recherche et de formation.

Les quatre façades de ce nouvel hôpital sont réalisées en béton blanc coulé sur place et ornementées par des motifs et des incrustations de lignes métalliques dorées. Les baies et ouvertures sont largement dimensionnées pour apporter de la lumière et par leur échelle donner une certaine monumentalité à la façade.

Après avoir assuré une 1ère mission de quatre ans, le CEA DAM a renouvelé sa confiance à Ingérop pour un nouveau contrat cadre, en groupement avec Tractebel et Assystem. La mission reste inchangée : réaliser les études de conception, de rénovation et de création de nouvelles installations complexes et uniques (entreposages, fabrication, maintenance) et scientifiques (centre de calcul, unités de recherche & développement). Les équipes Ingérop seront spécifiquement responsables du management de projet, de l’architecture industrielle, de la synthèse et du BIM, du génie civil, VRD, de la géotechnique et de la mécanique manutention. Organisées en plateaux de travail dédié, à proximité du CEA de Bruyères-le-Châtel, elles pourront répondre au mieux aux demandes du client

Réalisation d’une manufacture regroupant :

• un hall d’entrée, vitrine de la marque
• des ateliers de fabrication
• une cuisine et un réfectoire
• un local de stockage des peaux
• deux terrasses extérieures, solarium

Ce bâtiment est un exemple de projet valorisant les ressources locales et à faible empreinte carbone. En effet, la structure est en pin maritime, les façades sont en ossature bois remplissage paille, le revêtement des façades en pied est partagé entre de la pierre locale et de l’enduit en terre. La parcelle est elle-même valorisée via la géothermie. Pour l’ensemble des bâtiments, un principe de sheds à ossature bois constitués de poutres treillis support permet de l’apport de lumière naturelle dans les différents espaces.

Gestionnaire du réseau de transport d’électricité
français, RTE maintient et développe le
réseau haute et très haute tension.
RTE a sollicité Ingérop, par le biais d’un accord
cadre, pour externaliser la maîtrise d’oeuvre
complète de certains projets de réhabilitation
de lignes aériennes et de création de lignes
souterraines. Son objectif : répondre aux
nouveaux enjeux de développement du
réseau électrique en raccordant les nouvelles
installations de production et les nouveaux
consommateurs, en adaptant la structure du
réseau de grand transport et le réseau, dans
son ensemble, au changement climatique.

La Région Nouvelle Aquitaine a confié à l’équipe l’étude de faisabilité capacitaire, urbanistique et réglementaire, pour l’implantation d’un site de production de ballons dirigeables à Laruscade (33620) – route de Saint d’Yzan de Soudiac (RD250). Il s’agit de :

• Préciser les contraintes physiques, économiques et environnementales conditionnant le projet,
• Présenter plusieurs solutions d’implantation et d’insertion dans le paysage pour les ouvrages concernés ainsi qu’une comparaison des différents scenarii composant ces solutions, assorties de délais de réalisation et d’examiner leur compatibilité avec l’enveloppe financière prévisionnelle retenue par le maître d’ouvrage,
• Vérifier la faisabilité de l’opération.

Dans un second temps, il a été étudié plus en aval (niveau faisabilité) le scénario retenu tant d’un point de vue budgétaire que technique.

La mission a été réalisée en différentes séquences :

Tranche ferme

Phase 1 : Analyse des données d’entrée et recueils de besoins et formalisation d’un pré-programme
Phase 2 : Scénarii de faisabilité capacitaire, urbanistique et environnementale

Tranche opérationnelle
Phase 1 – Étude de faisabilité avancée

Phase 2 – Programme technique, architectural et environnemental détaillé

Depuis plus de 15 ans, Ingérop apporte son expertise au CEA pour la conception de structures de recherche, d’installations industrielles nucléaires et d’entreposage de déchets sensibles. Ainsi, le CEA a confié à Ingérop la conception et la réalisation d’un nouveau bâtiment parasismique.
Les missions : management de projet, architecture industrielle, maquette BIM & synthèse, études de sûreté, relevé topographique et études géologiques, gros et second œuvre et VRD.

Ingérop assure une mission de secrétariat technique & projet pour différents projets relatifs à la Propulsion Nucléaire : études amont Infrastructures, Chaufferies Nucléaires Embarquées.
Nos prestations : intégration, conservation et mise à disposition des documents nécessaires au bon déroulement du projet aux différents intervenants, vérification du respect des exigences qualité définies par le CEA pour les documents.

La phase 1 du projet SPIRAL2 comprend deux sources d’ions, un accélérateur linéaire et deux salles d’expériences.

Le LINAC (LINear ACcelerator) de SPIRAL2 est capable d’accélérer des particules plus légères (protons, deutons, hélium) que les cyclotrons du GANIL, permettant de compléter les recherches menées jusqu’ici. Il accélère également des ions lourds jusqu’au nickel, à des intensités 10 fois plus grandes que celles disponibles aujourd’hui.

Depuis plus de 15 ans, Ingérop apporte son expertise au CEA pour la conception de structures de recherche, d’installations industrielles nucléaires et d’entreposage de déchets sensibles. Ainsi, le CEA a confié à Ingérop la conception et la réalisation d’un nouveau bâtiment parasismique. Les missions : management de projet, architecture industrielle, maquette BIM & synthèse, études de sûreté, relevé topographique et études géologiques, gros et second œuvre et VRD.

©Ingerop

Ingérop a établi une relation de confiance avec le leader des pneumatiques Michelin. Notre groupe assure la maîtrise d’œuvre (des études de faisabilité à la réception de chantier) de projets très divers : réaménagement de sites industriels/tertiaires, installation de stations de recharge électrique, mise en place de process industriel pour la cuisson des pneus, conception de l’arrosage du circuit d’essais.

©FL D3 WA