Ingerop has launched the third edition of its international intrapreneurship programme, IN³.

The aim of the programme is to stimulate the agility and creativity of Ingérop’s employees, to encourage the emergence of value-creating projects and to propose new service offerings for its customers. Following a selection process, 15 projects were chosen for a pitch session to select the 7 teams who will benefit from the first phase of support under the programme.

As popular as ever

Building on its success since its launch in 2019, the IN³ programme has launched its third season. This year, 24 projects have been proposed by employees, both French and from one of the Group’s international subsidiaries.
The Innovation Committee, made up of 10 Ingerop employees and chaired by François Lacroix, the group’s Scientific and Technical Director, met to select the 15 projects chosen to pitch at the start of the year.

Seven projects in the spotlight and more support!

At the end of the meeting, 7 projects with teams from a variety of backgrounds, both in France and internationally, were selected for the first phase of support. With 1/3 of their working time paid for by IN³ and a budget of €5,000, the teams, supported by our partner Impulse Partners, will have 6 months to develop and grow their idea.

The seven projects selected are:

• Calcab Structure – Calcab is a tool enabling designers to calculate the regulatory carbon weight of the structures in their projects.
• Climatool Health – Climatool Health is a digital decision-making tool that enables hospital decision-makers to optimise the resilience of their healthcare infrastructure in the face of climate change.
• Cyclability – Cyclability is a digital tool dedicated to public and private entities that evaluates the cycle network and proposes optimised developments in favour of soft mobility.
• Infracost Monitoring – InfraCost Monitoring is a monitoring tool that enables construction companies to control the CO2 footprint of their projects during the construction phase.
• L’oreille d’Or – L’oreille d’Or is an autonomous acoustic detection system for identifying production anomalies in Industry 4.0.
• SoftLogistic – Soft Logistics helps local authorities to optimise their worksite flows using software that reduces the impact of logistical and noise pollution.
• Trackcase – Trackcase is an applied research project designed to analyse the condition of a railway line using a case equipped with sensors. The aim of the project is to optimise railway line maintenance costs.

In September, a second pitch session will be organised in front of a jury enlarged to include relevant external profiles. The most convincing and successful projects will then be selected and will benefit from a second phase of support, leading to a truly innovative range of services.

Boosted by the growth of the German market, Ingerop Deutschland, through its subsidiary Codema, has acquired the assets of RRI (Rhein Ruhr International Consulting Engineers), a company based in Essen, whose fifteen employees joined the Group a few days ago. By April, the teams will be physically reunited in Codema’s Essen branch.

Founded in 1942, RRI (Rhein Ruhr International Consulting Engineers) offers design services for the construction of buildings on industrial sites. The 15 engineers and architects have numerous references on projects in Germany and abroad for ThyssenKrupp, Arcelor Mittal, BASF and Saint-Gobain.

“This asset purchase will enable us to expand the Ingerop Deutschland teams, which were having difficulty finding talented people because of the shortage of engineering jobs in Germany,” explains Thomas Sontag, Managing Director of Ingerop Deutschland and Codema.

“Nearly 350 employees are now working to ensure the success of our customers’ projects in Germany, and will enable our German subsidiary to offer a wider range of design services,” concludes Yves Metz, Chairman of the Ingerop Group.

Ingerop has developed Pos’Hy, the first sizing tool for hydrogen production and distribution infrastructures linked to mobility, industry and energy storage.

The only one of its kind on the market, this new tool makes it possible to simulate and compare different scenarios, including the selection of equipment and the environmental and economic analysis of projects, reliably and quickly, according to customers’ needs.

Ingerop, a leading player in the hydrogen sector

Faced with the challenge of climate change, Ingerop has made ecology the primary strategic focus of its development. In this context, the engineering group sees hydrogen, whether renewable or low-carbon, as a means of decarbonising many sectors of the economy, such as industry and mobility, and improving the efficiency of renewable energies.

For nearly 10 years, Ingerop has been expanding its expertise in this field. Thanks to its multidisciplinary approach, it is positioned across the entire hydrogen value chain, with consultancy, project management and turnkey operations.

Pos’Hy, a unique design tool

At the same time, Ingerop has developed a unique tool for designing the entire hydrogen chain, from production to distribution, including compression and storage.

Suitable for projects involving mobility, industry or energy storage, for both public and private clients, it provides a real methodology for approaching the design of installations.

It identifies all the data needed to design an infrastructure in line with the customer’s predefined requirements, selects the necessary equipment (electrolysers, storage tanks, compressors, distribution stations), analyses the environmental aspect (floor space required, environmental risks, regulations), energy consumption and the economic aspect of the project.

Finally, it allows you to quickly simulate several scenarios for the same project, depending on the site, location and solution required, and to determine the investment and operating costs. It facilitates choices and trade-offs and helps to find the right balance between hydrogen production, storage and distribution, depending on the uses of each project.

Pos’Hy, a comprehensive tool

Pos’Hy is an ergonomic tool that allows you to design a project in several stages:

1. Parameter setting of uses and consumers: selection of uses, the type of consumers and their periods of use, refuelling ranges and speeds in order to obtain an automatic assessment of consumption and hydrogen production requirements;
2. Hydrogen production sizing: automatic sizing of hydrogen production equipment according to consumption and autonomy requirements, selection of electrolysers according to production technologies and desired availability rates;
3. Selection of compression stages: selection according to pressure of use and desired storage volumes;
4. Dispensing station settings: sizing the number of dispensers according to the type and number of vehicles and the desired filling time;
5. Simulations of the operation of the facilities: hydrogen production vs. distribution, storage levels vs. distribution capacity, filling times for storage and vehicles, energy balance, land location, CAPEX / OPEX / TCO cost estimates.

Ingérop vient d’acquérir, via sa filiale Rendel Ltd, une participation majoritaire dans la société australienne Aspec Engineering Pty Ltd.

Cette dernière est spécialisée dans les domaines de la manutention de matériaux, de l’ingénierie portuaire, des mines et des infrastructures. Cette opération permet à Ingérop de renforcer ses positions en Australie avec 5 nouvelles agences réparties sur la totalité du territoire (Brisbane dans le Queensland, Perth en Australie Occidentale, Newcastle et Wollongong en Nouvelle-Galles du Sud, Melbourne dans le Victoria) et enrichir son expertise dans le domaine portuaire et minier.

Rendel, une filiale britannique aux compétences internationales solides

Société britannique de conception et d’ingénierie pluridisciplinaire, Rendel a rejoint Ingérop en 2015. Elle participe à des projets d’ingénierie et de construction majeurs dans le monde entier et réalise aujourd’hui un chiffre d’affaires de 22 millions d’euros.

En 2018, le groupe Ingérop souhaitant disposer d’une implantation en Australie afin d’y renforcer son activité, la filiale Rendel Ingerop a été créée à Sydney. Disposant déjà d’une longue histoire dans ce pays (ouvrage de franchissement de la ligne de métro nord-ouest de Sydney, extension du terminal portuaire Hay Point dans le Queensland), Rendel Ingérop a pu ainsi accélérer son développement et participer à de nombreux autres projets comme les autoponts et ouvrages de franchissement de la nouvelle liaison Sydney Gateway près de l’aéroport, le nouveau métro de Melbourne et le remplacement du chargeur de navires de Hay Point Berth 2.

Aspec Engineering Pty, société fournissant des services aux ports, aux industries lourdes et aux organisations gouvernementales, collabore avec Rendel Ingérop depuis plusieurs années. Partageant des valeurs communes et un même esprit, les deux entreprises ont décidé aujourd’hui de se rapprocher.

Les équipes d’Ingérop remportent le Grand Prix pour le projet « Un quartier bas-carbone, village des Athlètes en 2024 »

Créé en 2006, le Grand Prix National de l’Ingénierie récompense chaque année des équipes ayant concouru à la conception, soit d’un produit soit d’un projet remarquable dans le domaine de l’industrie ou de la construction. Le concours a été conçu et réalisé par la fédération professionnelle de l’ingénierie, Syntec-Ingénierie, en partenariat avec l’Inspection générale de l’Environnement et du Développement Durable (IGEDD) du ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires ; le Conseil Général de l’Économie (CGE) du Ministère de l’économie, des finances et de la souveraineté industrielle et numérique et en association avec le groupe Le Moniteur. Le Grand Prix de cette 16e édition, révélé le 27 octobre lors du forum Meet’ingé, récompense une équipe pluridisciplinaire du groupe d’ingénierie Ingérop pour la conception du village des Athlètes des Jeux Olympiques et Paralympiques 2024.

Un projet unique en son genre, qui révolutionne l’acte de concevoir

Situé sur les communes de Saint-Denis, Saint-Ouen-sur-Seine et l’Ile-Saint-Denis, le Village des Athlètes est un projet hors normes à bien des égards. La Société de Livraison des Ouvrages Olympiques (SOLIDEO), Maître d’Ouvrage, ambitionne de faire de cette ancienne friche industrielle un quartier démonstrateur de la ville durable à la française. Avec une particularité de taille : le site de 52 hectares doit, en 2024, accueillir temporairement les Jeux Olympiques et Paralympiques. Le projet pour lequel Ingérop s’est vu confier l’ingénierie, a donc été réalisé avec un changement de paradigme total dans l’acte de concevoir.

Pour accompagner sa forte croissance, Ingérop inaugure son nouveau siège régional situé au 23, avenue Georges Pompidou dans le 3ème arrondissement à Lyon.

Pour accompagner sa forte croissance, Ingérop inaugure son nouveau siège régional situé au 23 avenue Georges Pompidou dans le 3ème arrondissement à Lyon. Acteur de référence en France et à l’international, Ingérop est un groupe d’ingénierie et de conseil en mobilité durable, transition énergétique et cadre de vie. Historiquement implanté dans la région Rhône-Alpes, le groupe ne cesse de s’y développer. Ainsi, son agence lyonnaise, regroupant différentes activités et filiales (Arcora, Geos, Ingérop Contracting et Ingérop Life Sciences) a pour objectif de passer, à court terme, de 50 à plus de 120 collaborateurs.

A l’occasion du salon SIBCA (Salon de l’Immobilier Bas Carbone) 2022, Arcora lance ecale, un configurateur 3D paramétrique permettant l’évaluation du poids carbone d’une trame type de façade pour guider la conception.

Animée par la volonté de proposer un outil simple et accessible au plus grand nombre, l’équipe Arcora a développé ecale, fruit de plusieurs années de recherche à travers le Lab d’Arcora, sa cellule de R&D. Cette initiative a également été fortement soutenue par le programme d’intrapreneuriat IN3 du groupe Ingérop.

En partant du mode constructif, ecale permet de configurer la façade selon la nature du vitrage, des remplissages opaques, la définition des menuiseries, des protections solaires… L’ensemble des contributions de ces éléments est sommé suivant un calcul dynamique simplifié intégrant les renouvellements des différents composants pour visualiser en temps réel l’impact d’une trame de façade type sur 50 ans.

L’île de la Cité est le berceau de la ville de Paris. C’est ici que la ville s’est inventée à travers des formes urbaines qui n’ont cessé de se développer dès lors.

Depuis 800 ans Notre-Dame est le témoin privilégié de la transformation de la ville. Repenser ses abords, c’est tout d’abord questionner quels espaces publics pour la ville de demain.

Les figures urbaines, telles que parvis, place, square, alignement et berges, sont toutes présentes autour de la Cathédrale mais de façon fragmentée. Le projet révèle la qualité de chaque lieu et repense chacune de ces figures sous le double angle du collectif et du climat.

Ingérop, mandataire du groupement TramVen (à prononcer Tram Vèn), a remporté avec ses partenaires EGIS et LA/BA Architecte, le contrat de maîtrise d’œuvre de la ligne T5 du tramway de la métropole niçoise.

La ligne T5 doit relier l’Est de Nice à La Trinité puis à Drap, situées au Nord-Est de la métropole Nice Côte d’Azur. Une première mise en service de la partie centrale est prévue fin 2025, la totalité de la ligne sera livrée en 2028. La ligne T5 devrait atteindre une fréquentation de 50 000 voyageurs par jour et permettre une baisse de 20 à 25 % du trafic véhicules aux heures de pointe.

Un projet qui s’inscrit dans les grands projets de transport de la métropole

La nouvelle ligne s’inscrit dans un schéma directeur transport ambitieux comprenant tramways, Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) et transport par câble. Longue de 7,6 km et composée de 16 stations, la nouvelle ligne T5 desservira les communes de Nice, La Trinité et Drap. Le futur tracé partira de la station Palais des Expositions jusqu’aux quartiers de Pont Michel (en connexion avec la ligne T1), puis Ponts Jumeaux, Bon Voyage, l’Ariane puis la commune de La Trinité avant son terminus situé à Drap.

Ingérop a remporté en 2020 l’appel d’offres auprès de l’agglomération du Grand Longwy pour la renaturation du site urbain de la ville de Longwy, située dans le département de Meurthe-et-Moselle, à la frontière du Luxembourg.

Cette renaturation, qui verra le jour fin 2023, a pour objectif de découvrir la Chiers sur un linéaire d’environ 165 m, le cours d’eau qui chemine en souterrain dans la ville de Longwy. Cela permettra de recréer un espace de vie et de promenade pour les habitants et touristes de la ville, et d’améliorer aussi la sûreté hydraulique du territoire de Longwy.

Longwy, une ville au patrimoine protégé

Ville lorraine du Nord-Est de la France, Longwy est arrosée par la Chiers. Actuellement, le cours d’eau chemine en souterrain dans le centre-ville de Longwy à plusieurs mètres sous les aménagements existants. Il est entouré d’une grande avenue stratégique, d’un parking et du parc historique des Récollets. Ce secteur intègre un périmètre de protection des abords de l’enceinte fortifiée de la ville haute de Longwy, classé et protégé au titre des Monuments historiques. Ces fortifications sont également inscrites sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO et renforcent la place forte de la ville.

En 2021, Ingérop enregistre de très bons résultats avec un chiffre d’affaires en hausse de 11 % à 273 millions d’euros et un résultat net hors écarts d’acquisition qui a doublé à 10,9 millions d’euros.

Le groupe prouve une fois encore, après 20 ans de progression constante (hors année Covid), la solidité de son modèle porté par la richesse de ses talents, son développement à l’international et sa capacité à innover. Avec un carnet de commandes représentant 16,5 mois d’activité, Ingérop aborde l’année 2022 avec sérénité et poursuit la mise en œuvre de son plan stratégique « Vision 2025 ».

2021, une belle année

En 2021, Ingérop a réalisé la meilleure année de son histoire en termes de résultats grâce à :

• Une importante croissance de son activité en France
• Une présence consolidée à l’international
• Des opérations de croissance externe à forte valeur ajoutée
• Une forte capacité à innover