Construction de deux immeubles de bureaux mitoyens et parkings.

Surface de 45 000 m²

Spécificités

Deux phases :

1- parois excavation (terres polluées) – 12 mois de travaux

2- réalisation immeuble de bureaux en béton – 26 mois de travaux

Certifications/Labels

• Certification BREEAM / 4-Excellent
• Certification HQE / 4-Exceptionnel
• Label Bâtiment Biosourcé / Niveau 1
• Label BBCA
• Label BiodiverCity
• Label E+C- / Niveau E1/C1
• Label R2S (Ready2Services / 1 étoile
• Label Ready to Osmoz
• Label WiredScore Niveau Platinum

Réhabilitation de deux immeubles dont un haussmannien, le « Victorien », et le « Mogador », situés respectivement au 6 avenue de Provence et au 54 rue de Provence à Paris.

Le projet consiste en :

• La réhabilitation de l’immeuble « Victorien » d’une surface de 28 000m², immeuble en R+7.
• La réhabilitation de l’immeuble « Mogador » d’une surface de 2 000m², immeuble en R+4.

Les deux immeubles feront l’objet d’une opération de restructuration permettant d’optimiser l’efficience des surfaces du bâtiment et d’accueillir un nouveau Hall triple hauteur, une cafétéria, une salle de marché, une nouvelle salle de conseil en terrasse avec espaces végétalisés.

Le Bâtiment « Victorien » est en intégralité restructuré du point des équipements techniques pour répondre aux objectifs actuels en matière d’usage tertiaire et de performances énergétiques et environnementales. Les façades sur patios seront remplacées au profit d’un mur rideau permettant d’améliorer les caractéristiques des surfaces déperditives et d’accroitre la transmission lumineuse pour les surfaces en premier jour.

SPECIFICITES 

• Certification BREEAM niveau Excellent
• Démarche Well « ready »
• Objectif « Décret Tertiaire 2040 »
• Bâtiments en zone PPRI
• Façades du bâtiment « Victorien » classées

Le projet Borj Attijari consiste à implanter le nouveau siège d’Attijariwafa Bank dans le nouveau quartier d’affaires « Casa Finance City » à Casablanca (Maroc).

Construction d’un ensemble immobilier mixte :

• une tour classée IGH de 115m qui accueillera le siège Attijariwafa Bank (Bureaux et Exécutive Club) d’une surface d’environ 30 000m² SHON,
• un immeuble de bureaux accueillant les services (RIE, auditorium, Business Center…) d’une surface d’environ 17 500m² SHON,
• un ensemble résidentiel de 7 000m²

Le projet dispose en partie centrale d’une faille végétalisée avec présence d’eau permettant de réduire l’îlot de chaleur.

La tour et le bâtiment sont interconnectés par des passerelles et repose sur un socle en infrastructure de 6 niveaux.

SPECIFICITES

• Certification LEED Gold pour la tour et l’immeuble de bureaux
• Certification HQE internationale pour les logements
• Bâtiment IGH

Deuxième plus grand tribunal de France, le tribunal judiciaire de Bobigny s’agrandit via la construction d’un nouveau bâtiment, qui sera relié au bâtiment historique par plusieurs passerelles. Cette extension de plus de 20 000 m² et de forme triangulaire constitue un enjeu majeur pour l’amélioration du fonctionnement de la juridiction. Un vaste parvis bordé de jardins prendra place sur le reste de la parcelle, faisant le lien avec la ville.

Pour ce projet, Ingérop est responsable des missions : CVCD, plomberie, électricité, appareils élévateurs, VRD, exploitation-maintenance, présynthèse, calculs réglementaires thermiques, BIM, ainsi que de la maîtrise d’œuvre d’exécution via sa filiale Cicad.

Architecte : PCA-Stream

Un immeuble de bureaux hybride en bois, conçu selon des normes élevées de durabilité et de technologie, sera construit d’ici fin 2025 dans les environs de la gare centrale de Munich. Il offrira environ 17 000 m² de surfaces locatives multifonctionnelles modulables, un jardin sur le toit et un lobby pour l’interaction, la communication ainsi que des commerces de détail et des restaurants complémentaires.

IBF Ingenieure – filiale d’Ingérop – a été chargée de la conception et de la surveillance de l’ensemble des installations techniques du bâtiment.

Architecte : Wilmotte & Associés

Implanté au cœur de la presqu’île de Grenoble, Wood est un projet innovant, à la fois en termes de consommations énergétiques, d’empreinte écologique et de confort thermique. Le bâtiment de bureaux prend place sur un ancien site industriel désaffecté et permet de renaturer 454 m² d’espaces verts. Le projet a fait l’objet d’une démarche de conception responsable avec l’utilisation du bois en charpente, poteaux et poutres, murs et vêture des façades.

Wood intègre les énergies renouvelables (géothermie et géocooling) et a fait l’objet d’une conception bioclimatique (ventilation naturelle, optimisation de la lumière naturelle…). Le projet met également en avant la biodiversité, en intégrant des nichoirs dans l’épaisseur des façades. Wood a été doublement récompensé aux Pyramides d’Argent avec le Prix de l’Immobilier d’Entreprise et le Grand Prix régional. Il est certifié NF HQE Bâtiment Durable « Très Performant », Ready to Osmoz, BEPOS Effinergie 2017, BiodiverCity, E+/C-(niveau E3C2) et RT2012 -77 %. Arcora, filiale du Groupe Ingérop, a eu les missions d’ingénierie façade.

Architecte : ECDM Architectes

La connaissance du domaine hospitalier et de ses contraintes permet au groupe Ingérop de proposer des architectures fonctionnelles et efficientes. C’est pour cette raison que le centre hospitalier de Moulins-Yzeure a retenu notre offre pour la restructuration de l’établissement.

Le projet d’une surface de 7 700 m² comprend :

• la construction d’un bâtiment neuf destiné à accueillir le service des urgences, le centre d’appel départemental du SAMU et le SMUR et doté d’une hélistation,
• le réaménagement de cinq niveaux existants, répartis dans trois bâtiments, pour créer une unité ambulatoire, deux unités de médecine, un service de pédiatrie.

L’ensemble de l’opération est réalisé en site occupé et maintien des activités. Les équipes Ingérop sont plus particulièrement en charge de la maîtrise d’œuvre de conception (structure béton, structure métallique, VRD, CVC, électricité, fluides médicaux et plomberie sanitaire).

Architecte : Michel Rémon & Associés

L’aéroport de Bordeaux-Mérignac prévoit de créer une infrastructure centrale et flexible entre les deux aérogares historiques (halls A et B) à l’horizon 2028. Le nouvel ensemble ainsi constitué permet à l’aéroport de viser les meilleurs standards européens en matière d’expérience passager, à travers un parcours simplifié, intuitif, sans discontinuité. Dans une logique de modernisation, les objectifs du projet sont aussi de répondre aux dernières exigences réglementaires de sûreté tout en garantissant l’évolutivité des installations. Ce bâtiment de 21 000 m² représente un défi majeur pour constituer un ensemble cohérent et performant qui puisse répondre aux enjeux de décarbonation. Il abritera, outre les commerces et zones d’attente, un poste d’inspection filtrage central (PIF), un nouveau système de traitement et de contrôle des bagages de soute (STB) ainsi qu’un ensemble de bureaux.

Ingérop réalise la maîtrise d’œuvre des lots structures, fluides (CVC, PBS), électricité (CFO/CFA/PV), VRD, sûreté, façades ainsi que l’ingénierie de la performances énergétiques, démarches HQE, réglementation environnementale, OPC, synthèse, CSSI, acoustique.

Le projet sera réalisé en site occupé et sans interruption du fonctionnement de l’aéroport. Sur le plan économique, le nouveau terminal sera aussi l’immeuble le plus ambitieux de l’histoire de Mérignac.

Architecte : Enia Architectes

Conçue par les architectes Le Maresquier & Heckly en 1972, la tour Mirabeau, située sur les quais de la Seine dans le 15ème arrondissement de Paris, profite actuellement d’une complète réhabilitation à l’initiative du groupe GECINA son propriétaire accompagné d’ORFEO et du cabinet d’architecte CRO&CO. D’une surface d’environ 37 900 m² (surface de plancher), elle comprend 17 niveaux de bureaux. Le projet a vocation à repenser les espaces intérieurs de la tour pour répondre aux besoins des utilisateurs d’aujourd’hui et de demain avec un renouvellement de tous les équipements techniques. Les enjeux principaux étant d’améliorer le confort visuel et le confort d’été ainsi que les performances thermiques et acoustiques, cette réhabilitation intègre une ambition environnementale forte avec entre autres :

• l’objectif des certifications BREEAM et HQE Bâtiment durable ainsi que les labels BBCA Rénovation et BBC Effinergie,
• la mise en place d’une démarche de réemploi des matériaux,
• l’utilisation des énergies renouvelables par la reconduction de la boucle de géothermie existante.

Le projet vise à répondre à la forte augmentation des effectifs lycéens de l’île et à rendre à l’actuel lycée d’Acoua (aussi appelé Lycée du Nord, situé à M’Tsangadoua) sa vocation initiale de collège. L’établissement existant accueille près de 1600 élèves au sein des filières d’enseignement général, technologique (STMG) et professionnel (Gestion Administration Logistique et Transport, Transport, CAP équipier polyvalent du commerce).

Le futur lycée aura une capacité de 2 657 élèves et son offre de formation sera complétée par
des sections technologiques et professionnelles, de l’enseignement supérieur (BTS, BUT) et
de la formation continue. Il accueillera également des classes parcours (lycée de la 2^ème chance). L’effectif d’adultes de l’établissement est estimé à 245 personnes.

Le programme prévoit les principales fonctions suivantes :

• Locaux pédagogiques.
• CDI et salle polyvalente.
• Restauration (cuisine satellite en liaison froide) :
  • Élèves du lycée et étudiants : 1310 repas / jour.
  • Personnel : 170 repas / jour.
  • Total : 1480 repas minimum extensible jusqu’à 2140 repas.

• Les salles de restauration sont conçues pour accueillir 50 % des effectifs, la cuisine satellite pour préserver l’avenir est conçue pour 75 % des effectifs.
• Ateliers sportifs intégrant plateau polyvalent, salle de musculation, piste d’athlétisme et terrain engazonné, mur d’escalade.
• 4 logements de fonction de type 4.
• Locaux logistiques et techniques.
• Pôle bus.

L’opération porte sur la construction d’un bâtiment neuf en R+3 pour la Faculté d’Économie et de Gestion, la « F.E.G. » comprenant des locaux d’enseignement, des bureaux, 1 amphithéâtre de 400 places, 3 amphithéâtres de 240 places et 3 amphithéâtres de 120 places avec fauteuils rabattables à assises relevables. Le programme concerne également la restructuration et l’extension d’un bâtiment existant en R+1 en vue d’y installer la bibliothèque, l’administration et la cafétéria. La façade principale (Nord) de la Bastide initiale est conservée. Le projet intègre aussi la réalisation des aménagements extérieurs dans le cadre de la création de l’éco-campus de « La Pauliane ». Le programme est classé ERP de type R, de 1^ère catégorie.

Les enjeux du programme sont les suivants :

• Créer un éco-campus avec son identité et ses lieux de vie.
• Créer des salles d’enseignement et des lieux de vie confortables et attractifs, tout en rationalisant les activités.
• Offrir des espaces privilégiant l’accessibilité, l’orientation, l’accueil et la prise en charge des usagers, avec un bon niveau de confort et des conditions d’accueil.
• Améliorer les conditions de travail, la qualité et l’efficacité du service rendu pour l’ensemble des services de l’Université.
• Répondre à la fonctionnalité des espaces et s’adapter aux spécificités des activités : lisibilité des fonctions, cohérence avec l’organisation attendue, respect des contraintes de flux et convivialité des espaces, toujours compatibles avec une grande flexibilité.
• Présenter une image qualitative de l’éco-campus, en interne comme en externe.
• Réaliser un aménagement d’ensemble cohérent avec les activités, respectant les contraintes du site et valorisant son potentiel attractif.
• Optimiser les coûts d’exploitation et de maintenance par des choix techniques judicieux, l’emploi de matériaux robustes et de techniques simples, tout en privilégiant la facilité de maintenance.

L’ACADÉMY, Université d’Entreprise et futur Centre d’Excellence dans les domaines du maritime, de la chaîne logistique et du digital, située Avenue du Corail à Marseille (8^ème arrondissement) consiste en la réalisation d’un ensemble immobilier composé de trois bâtiments : la Bastide, bâtiment historique datant de 1850 (1 070 m² SDP), les Ecuries (386 m² SDP) et une extension neuve incluant les douves (4 487 m² SDP).

Les façades remarquables de la Bastide seront préservées, mais également restaurées et mises en valeur.

A terme, ce projet devra représenter le savoir-faire et le savoir-être du groupe CMA CGM et sera en avance sur bien des domaines, notamment dans ses usages et ses fonctionnalités, ses technologies, ses performances et enfin dans son cadre et son environnement (à proximité du Parc des Calanques).

Des espaces s’adaptant aux différents modes d’apprentissage y seront proposés, notamment pour la dispense des formations techniques, mêlant réel et virtuel : des simulateurs de navigation, des postes de simulation de pilotage des navires, des salles dédiées coaching & leadership seront ainsi mis à disposition des effectifs en formation.