La MEL s’est dotée d’un schéma directeur des infrastructures de transports qui prévoit la création de nouvelles liaisons en transports collectifs structurants, dont la ligne de BHNS Lille – Villeneuve-d’Ascq. Celle-ci s’étendra sur 18 km et desservira 37 stations à travers huit communes.

Une fréquence inférieure à dix minutes et une circulation à 80 % en site propre font partie des objectifs ambitieux de ce projet.

Mandataire d’un groupement d’entreprises, Ingérop réalise la maîtrise d’œuvre de cette ligne qui complétera le réseau existant afin d’accompagner le développement urbain et l’aménagement du territoire. Ce projet s’inscrit dans une démarche de mobilité durable : il facilitera la pratique des modes actifs (marche et vélo) par leur intégration dans l’aménagement, et offrira une alternative crédible à l’usage de la voiture individuelle. Le projet porte de fortes ambitions environnementales dont un objectif de certification HQE infrastructures durables.

La troisième ligne du Bus à Haut Niveau de Service « METTIS C » de l’Eurométropole de Metz vise à améliorer le transport collectif dans le sud de l’agglomération, en favorisant les déplacements Nord-Sud, et notamment l’accès au centre ville et à la gare.

La ligne, équipée de véhicules biarticulés à hydrogène, sera aménagée en site propre pour une circulation fluide et respectueuse de l’environnement. L’un des défis de ce projet réside dans l’alimentation des bus en hydrogène tout en assurant une exploitation efficace.

Ingérop a mobilisé tout son savoir-faire multidisciplinaire dans la réalisation de cette ligne de BHNS.

Ce projet de 11 kilomètres de bus express, reliant le quartier Pellegrin de Bordeaux aux quartiers de Thouars à Talence et Barthez-Malartic à Gradignan, vise un objectif de « zéro émission directe », et proposera des bus à motorisation électrique batterie ou hydrogène. Ingérop est
engagé dans une démarche globale de développement durable sur ce projet, notamment par une certification HQE Infrastructures Durables,
faisant de ce BHNS la vitrine de la Stratégie Mobilité 2020-2030 de la métropole bordelaise. Cette nouvelle offre de mobilité collective, performante et confortable sera également l’occasion de poursuivre le développement des modes actifs afin de limiter l’utilisation de la voiture et renforcer l’accessibilité à tous.

Inauguré en septembre 2019, l’Aixpress, le Bus à Haut Niveau de Service d’Aix-en-Provence, dessert les équipements majeurs et les sites emblé­matiques de la ville avec 16 véhicules 100 % électriques. Ce projet ambitieux en matière de transport s’est accompagné d’une requalification urbaine de façade à façade sur les 7,2 km de la ligne.

Grâce à un investissement de long terme dans l’ingénierie industrielle de l’hydrogène, Ingérop est à l’avant-garde du développement des transports hydrogène en France. Dans cette optique, Ingérop accompagne de plus en plus d’agglomérations, dont Clermont-Ferrand, Bordeaux, Monaco, pour expérimenter de nouvelles sources d’énergie pour leurs bus. Ainsi, pour Clermont-Ferrand, Ingérop réalise une mission d’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage pour une ligne de 10 bus à hydrogène (sourcing, définition du programme, consultation des entreprises, suivi de la réalisation).

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